生产各种专用波形护栏
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热镀锌公路护栏介绍
热镀锌公路护栏板生产工艺，通过护栏板生产设备对钢板进行冲压，形成二波护栏板和三波护栏板;然后将护栏板放入镀锌炉热镀锌后防腐处理，镀锌护栏板经过处理后的性能非常好，在室外、低温、酸雨等恶劣环境下使用寿命可高达30年。镀锌护栏材料:国家标准Q235低碳钢板。产品特点:镀锌护栏经过挤压、弧度光滑、镀锌处理后表面光洁、美观非常好。
防撞系数:镀锌护栏弧与防撞块搭配可极大的减小车速，碰撞系数非常好，坚固的蓝色护栏板制作经过严格检验均达到国家标准，可以放心使用。镀锌护栏适用范围:主要用于高速公路、车道隔离保护、中央隔离带等
山东宏利护栏板优势：
1、精选钢板：山东宏利交通波形护栏所用钢板为Q235镀锌钢板，Q235钢板抗拉强度在同类型钢板里，性能排名稳居第一位。
2、外形优美：钢板外形采用波浪形设计，且线条优美，能与道路景观完美的融于一体，同时还起着分解车辆意外碰撞时所产生的能量的作用，减少事故的发生。
3、使用寿命长：经过热浸镀锌喷塑工艺处理的波形护栏，在野外严酷的环境下，可以使用更长的时间、耐老化，且抵抗住了风雨的腐蚀。
4、抗冲击力强：根据冲撞等级要求，防护栏配置也不同，大冲击承载力可达110km/h
5、适用范围广：鑫诚护栏板可用作高速公路、一二级公路、省道县道及乡村公路景区。
A.介绍：
冠县山东宏利交通波形护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。
它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。
预计资金面升温可能性不会太大，5年末，流动性仍将面临一定压力。这是不太可能资金将非常紧张，但利率对资金可能仍然比较高。在去杠杆化背景下昨日对净回笼态度中性在法律规定月度资本面变化仍值得者同时，在对财务影响较强下，恐也可能在紧张时候资本点。
B.波形护栏板分类：
颜色：镀锌银白色，喷塑绿色，白色，蓝色等。
按波形可分为双波波形护栏和三波波形护栏。
按表面处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。
按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。
就必须建立相应的质量保证文件制度， 所有的全过程质量控制均应做好认真详细的文字记录， 并以文件形式予以下发保存。施工的质量检验和验收：在施工过程中 ， 承包人的质检人员应严格按照业主的招标文件及 《高速公路交通安全设施施工技术规范》( TG F — 6 ) 的有关规定， 对施工的每个环节，每道工序进行不间断的质量检验。施工结束后。要保证质量体系的有效运行 还应严格按照 《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1 — 2004 ) 的有关规定对每个分项工程，分部工程及整个承包合同段的单位工程进行全面的系统的质量验收。
C.护栏板规格：
双波波形护栏板：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm
三波波形护栏板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm
双波波形护栏板立柱：114mm/140mm××高度；
三波波形护栏板立柱：114mm/140mm××高度；
立柱间距：分为2米间距和4米间距；
连接方式：立柱与板子连接方式有防阻块式（九孔板配套）和托架式（十孔板）两种。
用量：波形护栏板标准段立柱间距4米每公里用250块板，250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。
并由连接螺栓通过防阻块( 托架) 固定于立柱上， 波形梁的相互搭接方向须与行车方向一致。在安装过程中， 应实行流水作业法进行施工， 先将立柱的柱帽，防阻块( 托架)通过中心螺栓连接起来， 但此时不可拧紧中心螺栓，当柱帽，防阻块( 托架) 安装达一定数量后， 开始安装波形梁， 先用连接螺栓通过防阻块( 托架) 将波形梁安装在立柱上， 检查柱帽，防阻块( 托架) 是否准确就位。波形梁的安装：波形梁通过拼接螺栓相互拼接 波形梁的相互拼接是否平顺 应。
D.用途特点：
高速公路、一级、二级公路、省道、县道及乡村公路景区、大型停车场等安全防撞设施。
波形护栏折弯即增加美观性，同时增加栏板强度，两者兼得；自动生产线挤压成型而成，表面整洁无损伤，防腐性极强；表面处理方式成熟；防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点，室外环境中使用寿命可达10-25年；
产品结构简练、美观实用、便于运输、安装，防盗性能好，受实际地形限制小，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，成本适中，适合大面积采用。
钢筋砼护栏及缆索护栏等， 本文讨论的主要是高速公路主线应用多的波形梁钢护栏。波形梁钢护栏所用金属材料必须具有足够的强度和耐久性， 必须具有足够的耐腐蚀性。波形梁钢护栏所用的各种构件金属材料的规格，材质均应符合《高速公路波形梁钢护栏》( JT/T281 ) ， 《高速公路三波形梁钢护栏》( JT/T457 ) 及《结构用冷弯空心型钢尺寸，外形，重量及允许偏差》( GB/TO6728 ) 等标准。护栏设置的目的：在高速公路路侧和宽度小于等于 12 m 的中央分隔带设置护栏的主要目的是防止车辆驶出路外或驶越中央分隔带造成二次特大事故。护栏材料的使用要求：护栏按其材料可分为波形梁钢护栏规范的要求。
E.护栏板防护原理
(1）波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板互相拼接并由立柱撑持的连续构造。
(2）它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆旋扭转方向，回复到正常的行驶轨迹，避免车辆冲出公路，以保护车辆和乘客，降低交通事故造成的损失。
(3）波形梁护栏钢柔相兼，具备较强的吸收碰撞能量的功能，更有视线诱导的功能，能和道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处处理方便更换快捷。
有异形件，可按图纸制作。
虽然波形护栏板产量继续，但需求并未现明显减弱迹象，下游采购依然维持在较高平，在预期下降也从侧面证实了相对强劲需求在节日社会库存。从市场角度来看。目前基本面仍然良好。
以上高速材料材质均采用Q235B。
严格执行交通行业标准JT/T281-2007《公路波形梁钢护栏》及标准GB/T18226-2000《高速公路交通工程钢结构件防腐技术条件》