生产各种专用波形护栏
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高速公路波形护栏板的所有部件通常采用热浸镀锌进行金属表面处理。为了保证其防腐功能，有必要从三个范围进行检测:镀锌层的摩擦量、镀锌层的均匀性和镀锌层的摩擦功能。镀锌层附着力测试。镀锌用锌应为规定的0号锌或1号锌，锌附着量和镀锌层厚度应符合表中规定。锌的附着力可以用三氯化锑法或涂层测厚仪来测试。
三氯化锑法的基本原理:由于锌可以完全溶解在三氯化锑的浓盐酸溶液中，因此每单位面积的锌附着量可以通过溶解前后称重来计算。
镀锌层均匀性试验。硫酸铜法通常用于锌镀层的均匀性试验。原理:用硫酸铜溶液腐蚀样品，可以用锌金属置换的时间和程度来判断涂层的均匀性。
样品制备:将36g化学纯硫酸铜溶于100毫升蒸馏水中，加热溶解，冷却至室温，加入氢氧化铜或碳酸铜(每21L硫酸铜溶液加入1g)，搅拌混合均匀，静置24小时以上，过滤后的清液即为所需样品。
测试方法:取三个样品进行蚀刻测试，每次静止浸泡1分钟，不要搅拌或移动样品。取出样品后，用清水冲洗并干燥，然后进行下一次侵蚀。如果锌层均匀，样品经硫酸铜腐蚀五次后不会变红。测试溶液只能蚀刻15次。
镀锌层的附着力。镀锌层附着力测试采用锤击法。试件水平放置，锤头朝向工作台中心，锤柄垂直于底座平面后自由下落，每隔4毫米平行敲击五个点。通过检查锌层的表面状态来判断锌层的附着力，看锌层是否脱落和鼓包。撞击点应远离样品末端10毫米，不得在同一点撞击两次。
小细节:通常小零件不经过测试，所以螺栓和柱帽可以用普通的代替，这样可以节约成本。过去有许多劣质材料。不是制造商使用劣质材料，而是制造商按照客户的要求来做，因为客户必须使用更薄的护栏和立柱来维持利润。2014年后，公路护栏要求非常严格，厚度必须达到600g/㎡。
栅栏板通常是保护伞(挡泥板)，用来确保车辆行驶时的安全。技术人员认为，立柱的变形是用来吸收车辆撞击护栏的能量，迫使失控车辆改变方向，返回正常行驶方向，防止车辆因故障冲出道路，保护乘客、驾驶员和车辆，减少事故造成的损失和伤亡。
波形梁护栏通用规范:
双波浪栅栏:4320 * 310 * 85 * 3/4；
三波围板:4320 * 506 * 85 * 3/4；
双波柱:直径114/140毫米×4.0/4.5毫米×高；
三波柱:方形管130 * 130 * 6 *高；
一般柱间距分为2米间距和4米间距；
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