生产各种专用波形护栏
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一、由于波浪形状道路护栏塑型能力比较好，在运输的过程当中一定要注意不要受到强力的干扰，否则涂层受损会影响护栏的使用寿命，更严重的甚至变形，影响施工和效果。
二、高速公路中央分隔带上以及道路两旁通常会设置公路波形护栏，公路波形护栏设置的数目以及彼此之 间的距离，需要根据高速公路实际路段情况来进行调整，一般的情况是行车道宽2×3×3.75米、硬路肩宽2×3.0米（含右侧路缘带宽2×0.5米）、中间带宽4.5米（中央分隔带宽3.0米、左侧路缘带宽2×0.75米）、土路肩宽2×0.75米，分离式路基标准宽度17米。
三、根据高速公路路段特点选择施工方法，如果是石质路段，在选择立柱施工时要采用埋入法，不同的施工方法所带来的后期养护成本也是 不同的。埋入式的立柱施工方法后期养护的成本比较低，而且整 体养护流程比较简便，非常适合于高速公路波浪形状道路护栏的 设置。在安装护栏之前，需要进行精准的定位测量，尤其是立柱之间的间距，立柱间距会影响到后期的挂板质量，所以在测量的 过程当中，要按照图纸来进行，确保每一个参数和具体得出的数 据相吻合。
四、波形护栏板参数
双波波形护栏板：4320毫米×310毫米×85毫米×3毫米/4毫米
三波波形护栏板：4320毫米×506毫米×85毫米×3毫米/4毫米
双波波形护栏板立柱：114毫米/140毫米×4.5毫米×高度；
三波波形护栏板立柱：114毫米/140毫米×4.5毫米×高度；
立柱间距：分为2米间距和4米间距；
连接方式：立柱与板子连接方式有防阻块式（九孔板配套）和托架式（十孔板）两种。
用量： 波形护栏板标准段立柱间距4米每公里用250块板，250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓米16×170/42 250套，拼接螺栓米16×35 2000套。
五、完善施工计划和管理制度
高速公路交通工程安全施工开展之前，建筑工程商要建立完 善的施工计划和管理制度，确保日后的所有工作都是有据可依的。结合施工场地和整体的环境展开专项的管理，了解工程单位 &