生产各种专用波形护栏
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高等级公路的标准之一就是要有完善的道路交通保护设施!公路护栏是公路工程(特别是高速公路)的重要组成部分，防撞护栏作为高速公路上的基本安全防护设施，对促进我们高等级公路上的交通安全起着重要的作用。
一、首选介绍一下护栏的含义及分类
护栏是车辆行驶安全的重要保证。由于护栏具有减少车辆与乘客碰撞的能力，在保护和减少事故造成的危害方面发挥着有效的作用。公路上使用的护栏按其位置可分为一般地段的防撞护栏和桥梁护栏，可分为侧护栏和中央分隔带，不分为护栏;柔性护栏、半钢护栏和钢护栏按其防撞性能可分为：总工程师。半钢护栏是一种连续梁结构，它具有一定的钢性和柔韧性，依靠护栏的弯曲变形和拉伸来抵抗车辆的碰撞。半钢护栏由于损伤部位易更换，具有一定的视线引导，广泛应用于车辆和乘客的综合安全性能和美观外观。特别是在高速公路上采用波形梁钢护栏。
波形梁钢护栏是一种半钢护栏，具有一定的钢性和柔韧性。它是一种以柱为基础的梁结构。波形梁护栏的防撞性能是通过车辆与护栏之间的摩擦、车辆与地面的摩擦以及车辆与护栏本身的弹塑性变形来吸收碰撞能量，延长碰撞过程的作用时间。降低速度，确保人员安全，减少车辆损坏。
波形梁钢护栏的设置取决于不同的道路条件和位置，其防撞性能要求是不同的。公路路基上设置的护栏按防撞等级分为A级和S级，中央隔板护栏为A级和S级，Am级和Sm级护栏。
二、接下来再介绍一下波形梁钢护栏材料质量要求
(一)波形梁护栏板、立柱和防阻块
波形梁护栏板、柱、护栏用钢及连接螺栓(柱与护栏连接螺栓)为Q235普通碳素结构钢。其技术条件应符合“碳结构图”的要求。钢材屈服点不应小于235兆帕，抗拉强度应在375-460兆帕范围内。当弯曲半径不大于1.5倍时，不会出现裂纹。
(二)高强螺栓、螺母及垫圈
高强螺栓(指护栏板之间的拼接螺栓)的材料应为45号钢或20MnTtB钢，钢材屈服点不应大于990MPa，抗拉强度大于1100MPa，延伸率大于等于10%，收缩率为42%洛氏硬度HRC33—99。
三、波形梁钢护栏施工过程中的控制点
施工前检查。波梁钢护栏的施工应在路缘施工完成后进行。如果施工是在路缘石完成之前完成的，应当使用经纬仪和水准仪进行精确定位。护栏柱、护栏板、防堵块、连接宽度、端头等相关材料应送检，证明其材质、强度、涂层质量合格。经监理工程师同意后，方可进入现场。材料进入现场后，承包方质检工程师应当按照规定的频率进行自查，并报监理人员检验核实，经批准后方可使用。
护栏材料的现场检验项目包括：护栏柱、护栏板、阻力块、连接幅度及端部相关材料、镀锌质量。材料的镀锌厚度应符合设计要求。锌层应无脱落、污染和损坏。锌层的粘接应按规定进行，不开裂、脱落。
建筑放样检查。放样检查前，要检查护栏柱是否与管道工程、排水工程相冲突，并在施工前进行技术说明，以避免对管道工程和排水工程造成损害。放样应为固定基线，以确定立柱的入口位置和打浆深度。放样完成后，承包商质检工程师应对放样进行检查，并报监理检验，经批准后组织现场施工。在放样检验过程中，监理人员的工作是现场检查放样是否正确。护栏的放样需要精确的定位和线性流畅。柱肩边线定位误差范围大于或小于20 mm，立柱中距误差范围大于或小于50 mm。